rFproが有名なナルドのハンドリング・サーキットのエンジニアリング・グレードのデジタル・ツインを作成 高解像度のバーチャル・モデルにより、オン・トラックでの検証前に車両開発のフロントローディングが可能に 自動車メーカーが物理的なプロトタイプを製作する前に、動的性能とバッテリーおよびモーター設計のトレードオフを最適化することが可能に rFproは、有名なナルド・テクニカル・サーキットのハンドリング・サーキットの高精度のバーチャル・モデルを開発している。

rFpro、横浜を拠点とする技術およびビジネス・サポート・チームに投資 シミュレーション・ソフトウェアのスペシャリストであるrFproは、横浜に施設を設立し、日本での事業を拡大しました。新たに設立された専任のエンジニアリング・チームは、日本およびAPAC地域の顧客やパートナーに対し、現地でネイティブ・スピーカーの技術サポートを提供する。横浜の施設は...

実ハードウェアと忠実度の高いソフトウェア・シミュレーションを連動させ、自動車システムのテストを加速ドライビング・シミュレーションのエキスパートであるrFproと組込みエレクトロニクスのスペシャリストであるXylonは、オープンループおよびクローズドループの両方のテストにおいて、実際のハードウェアとシミュレーション環境を連動させることで、複雑な自動車システムのテストを加速するために協力している。シミュレーションで使用されるソフトウェアECUモデルを交換することにより...

今年初めのAutoSens Brussels 2021のrFproブースで行われた当社のオペレーション・ディレクターへのインタビューでは、マット・デイリーが、当社の最新開発についての洞察とともに、当社が何に情熱を注いでいるかを思い出させてくれます。

アプラス・イディアダ試験場の新しい「デジタル・ツイン」が、車両開発と試験におけるシミュレーションの利用拡大をサポート。エンジニアリンググレードのデジタルモデルにより、車両ダイナミクス、ADAS、自律システムの開発とテストが、試験場での実環境での検証に先駆けて、あるいは並行して、シミュレーションで可能になる。

モータースポーツ初となるエンジニアリンググレードのバーチャルモデルには、屋内と屋外の両方のセクションが含まれています。ドライビングシミュレーションにより、ドライバーとチームはバッテリーのエネルギー使用量を最適化することができます。 道路標識、段差、縁石、グリッドはすべて1mm以内の精度で正確にモデル化されています。ドライビングシミュレーションのスペシャリストであるrFproは、ロンドンのFIAフォーミュラEの高精度デジタルモデルを作成しました。

ティア1サプライヤーは、公道での開発用ヘッドライトの実地試験を50％以上削減することを目指している。 新しいアプローチにより、テストと開発コストを数百万ユーロ削減できる。

ビデオ：AUTOSENS DETROIT 2020におけるRFPRO OPERATIONS DIRECTORのインタビュー AutoSens 2020のデトロイト版で、rFproのオペレーション・ディレクターであるマット・デイリーがカール・アンソニーに話を聞きました。トピックは、当社の画期的なデータ・ファーミング・ソリューション、デジタル道路モデルの広範なライブラリ、Zenzic CAMテストベッド構想におけるrFproの役割などです。

シミュレーションが仮想プロトタイプと検証に不可欠なステップを提供 rFproは市場をリードするビジュアルとリアリズムで選ばれている 運転支援システムの開発と、ドライバーと車両間の重要なインターフェースの評価をサポートする強化された機能 トヨタモーターヨーロッパ（TME）は、ブリュッセルにある新しいシミュレーションセンターにrFproソフトウェアを採用した。同技術は...

ピーター・デイリーがrFproのマネージング・ディレクターに就任し、会社の成長を推進する経営陣がさらに強化されます。ピーターはrFproの既存の経営陣に加わり、rFproを自動車およびモータースポーツ業界向けシミュレーションのリーダーとして確固たるものにしていきます。ピーターの前任者であるマット・デイリーは、オペレーション・ディレクターに就任します。マットは引き続き...