ティア1サプライヤーは、公道での開発型ヘッドライトの実車テストを50％以上削減することを目指している。
新たなアプローチにより、テストと開発コストを数百万ユーロ削減できる可能性がある
プロトタイプ車両が存在する前に、ハードウェア設計と制御ソフトウェアを進歩させる。
プレミアムライティングシステムサプライヤーのZKWは現在、すべてのヘッドライト製品の開発にrFproシミュレーションソフトウェアを使用しています。rFproは、ダイナミックヘッドライト開発のための業界最先端の没入型シミュレーションソリューションを提供します。
「ヘッドライトはより複雑になってきていますが、OEMはリードタイムの短縮を求めています。「新しいヘッドライトの開発には、数百万ユーロと最大18カ月を要することがあり、ドライバーは公道でのテストに数カ月を費やします。rFproを使用することで、実走行テストに必要な時間を50％以上削減することを目指しています。"
ダイナミックなリアルタイムのヘッドライトシミュレーションにより、コストがかかり、不規則な時間帯に実施され、エンジニアや他の道路利用者のリスクとなる公道でのテストの必要性が低減されます。シミュレーション主導のアプローチにより、エンジニアは多数の照明プロファイルを迅速に評価し、光の形状、方向、強度を最適化できます。
「ヘッドライト技術は急速に進歩しており、その結果、開発と検証のプロセスはより複雑になっています。「当社の高精度ダイナミック・シミュレーション・ソフトウェアにより、ハードウェア設計と制御戦略の両方をプロトタイプ車両が存在する前に最適化することができます。これにより、ヘッドライトの開発時間とコストを大幅に削減できます。"
rFproの忠実度の高い路面モデリング、Terrain Server、および業界標準のIESおよびRGBプロファイルで定義された照明の組み合わせにより、他に類を見ない正確なバーチャル環境が実現します。車両のピッチ、ロール、ヨーのダイナミックな動きは、ヘッドライトの出力を忠実に表現します。
「rFproのビークルダイナミクスグレードの路面、物理的に正確なデジタルツイン、非常に詳細なライトモデリングにより、市場で最も先進的なシミュレーションソフトウェアとなっています。「ティア1サプライヤーは、車両メーカーのプロトタイプにアクセスすることは制限されていますが、バーチャル車両モデルには24時間365日アクセスすることができます。
スマート・ヘッドライトは従来のヘッドライトよりも複雑で、ADASなどの車両システムとの統合が必要です。rFproでは、前方の道路を見る車両センサーをモデル化し、その入力をスマート・ヘッドライト制御システムに供給することができます。つまり、最初の物理的プロトタイプが製造される前に、システムのフィードバック・サイクル全体を仮想的にシミュレーションし、開発し、検証することができるのです。
ヘッドライトやその他の人工照明のシミュレーションは、ADASや自律走行車の技術開発にとって非常に重要です。rFproのシミュレーションは視覚的に詳細かつ物理的に正確であるため、エンジニアはヘッドライトが生成する生の光の値とカラーバンディングを分析することができます。
