先進のタイヤモデリング。新しいシミュレーション手法でモータースポーツチームをサポート

  • 新しいシミュレーション手法により、rFproでのタイヤ・モデリングが大幅に進化
  • タイヤモデルの統合により、詳細な路面データへのアクセスが可能となり、モータースポーツチームによるタイヤのシミュレーションとタイヤの挙動に関する理解の向上に貢献します。
  • メガライドが初の統合パートナーに

シミュレーションソフトウェアのスペシャリストであるrFproは、サードパーティのタイヤモデルサプライヤを、同社の路面モデルソフトウェアTerrrainServerに初めて直接統合しました。これにより、モータースポーツチームは、より高度なタイヤモデルを開発することができます。

「rFpro オペレーションズ・ディレクターのマット・デイリーは、「タイヤは、レーシングカーで唯一路面とつながっているパーツです。「モータースポーツチームにとって、タイヤを最適化することは、ラップタイムを短縮するために非常に重要です。シミュレーションでより高度なタイヤモデルを使用することで、タイヤの挙動をより深く理解し、現実世界との相関性を高めることができます。"

タイヤモデルは、コンタクトパッチモデルと力学・力の計算の2つの要素で構成されています。リアルタイムシミュレーションを効率的に行うため、TerrainServerはコンタクトパッチの平均的な路面位置を取得し、タイヤモデルはそれを使ってホイールにかかる力と方向を計算します。

この新開発により、タイヤモデルのプロバイダーは、路面モデルへの暗号化されたアクセスが可能になり、タイヤモデルの計算を完全にコントロールできるようになりました。これにより、コンタクトパッチを1cm×1cmのセグメントに分割し、それぞれに路面位置を設定することが可能になりました。その結果、タイヤのさまざまな部分の力と剛性をシミュレートすることができ、より高度なタイヤモデルを作成することができます。

オフライン・シミュレーションでは、リアルタイム性に制約されないため、新しいタイヤ・モデルを非常に詳細に実行することができます。そのため、さまざまなテストパラメータを実行し、パラメータの変化が車両にどのような影響を与えるかを評価することができます。例えば、タイヤ圧、ダウンフォースレベル、重量配分を変えて、ラップタイムへの影響を評価することができます。

「Daley氏は、「私たちは15年以上にわたって、世界中のレースサーキットから路面IPを任されてきました。「そのため、路面データを暗号化しつつ、お客様がお持ちのタイヤモデルを当社のシミュレーションに統合できるようにすることが重要でした」。

rFpro の TerrainServer に統合された最初のタイヤモデルプロバイダーは MegaRide です。同社の顧客はすでにこの新しいソリューションを採用し、その成果を享受しています。

「Daley 氏は、「rFpro は、業界で最もオープンかつ不可知論的なシミュレーション・プラットフォームです。"タイヤモデルのTerrainServerへの統合は、我々のソリューションの柔軟性を高めるための大きな一歩です"

 

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