ロンドンのトラファルガー広場とホワイトホールでF1が開催される今日、rFproがロンドンGPの実現可能性を評価するために使用された2012年のプロジェクトを思い出した。このビデオでは、提案されたルートを1周している。ピカデリー、ウェリントン・アーチ、バッキンガム宮殿、そして...。

このモデルは、新しいLiDAR測量から再構築され、新しいグラフィックスと、x,yで1cmの解像度の新しいTerrainServer HDSurfaceを使用しています。新しい路面と縁石のディテールを示すスクリーンショットです。このモデルはかなり詳細ですが、リファレンスハードウェアで120fpsを達成しています。

RaceTech誌7月号で、トヨタのTMGは、今週末のル・マン24時間レースに向けて、TS050がレーストラックに到達する前に、シミュレーター上のバーチャルな世界でどのようにテストされたかを紹介している。詳しくは、こちらからracetechmagを購読してください。

スクーデリアの元テクニカルチーフ、パット・フライによると、"短期主義 "からの脱却とシミュレーションツールの改善がフェラーリ復活の原因だという。記事全文は『Sky Sports』で

英国の専門ソフトウェア会社rFproは、世界初のモーターサイクル・アプリケーション用ビークルダイナミクス・グレードDILシミュレータにシミュレータ・ソフトウェアを供給している。この技術により、メーカーは、管理された安全な環境で、異なるスタイルと能力レベルのライダーを使用して、代替シャーシ構成を評価することができ、これまでにない再現性を実現します。オートカープロフェッショナルの記事全文を読む

クリス・ホイルが、フォーミュラEの厳しい環境におけるrFproの利点について、Race Car Engineeringのリー・オゴーマンと対談した。この記事では、フォーミュラEレースチームにとっての正確な路面モデルの重要性と、バッテリーパックから最後の1ジュールまでエネルギーを引き出すその役割について強調している。購読はこちら...

SAEオートモーティブ・エンジニアリングのスチュアート・バーチが、フォーミュラEレースシリーズにおける正確なサーキットシミュレーションの重要性について語る。記事全文はこちら

フェラーリ・ジェスチオーネ・スポルティーバでのrFproの試用は非常に有望で、2014年のシーズン半ばには、既存のテクノロジーでの活動を中止し、すぐにrFproをF1チーム内で量産を目的としたアプリケーションに投入することが決定された。フェラーリのテストは、どのベンダーにとっても最も厳しいものです。詳しくはSAEインターナショナルをご覧ください。

フォード・レーシング、ノースカロライナ州に5xチャンネルのF1仕様シミュレーターを設置し、プレスや重役を招いてデモンストレーションを実施。Yahooニュース