Alors que la F1 investit les rues de Londres aujourd'hui à Trafalgar Square et Whitehall, cela nous a rappelé un projet de 2012 où rFpro avait été utilisé pour évaluer la faisabilité d'un Grand Prix de Londres. Cette vidéo montre un tour de l'itinéraire proposé. Attention à Piccadilly, l'Arc de Wellington, Buckingham Palace et le...

Ce modèle a été reconstruit à partir d'une nouvelle étude LiDAR, avec de nouveaux graphiques et une nouvelle surface TerrainServer HDSurface à une résolution de 1cm en x,y. Voici quelques captures d'écran montrant la nouvelle surface de la route et les détails des bordures. Le modèle est assez détaillé mais parvient tout de même à atteindre 120fps sur notre matériel de référence.

Dans le numéro de juillet du magazine RaceTech, l'équipe TMG de Toyota décrit comment, dans la perspective de la course des 24 heures du Mans de ce week-end, la TS050 a été testée dans le monde virtuel sur leur simulateur avant que la voiture n'atteigne le circuit. Pour plus d'informations, abonnez-vous à racetechmag ici

Selon l'ancien chef technique de la Scuderia, Pat Fry, la résurgence de Ferrari est due à l'abandon du "court-termisme" et à l'amélioration des outils de simulation. Lire l'article complet sur Sky Sports

L'entreprise britannique rFpro, spécialisée dans les logiciels, fournit un logiciel de simulation pour alimenter le premier simulateur DIL de qualité dynamique de véhicule au monde pour une application moto. Cette technologie permet aux fabricants d'évaluer des configurations de châssis alternatives en utilisant des pilotes de différents styles et niveaux d'aptitude dans un environnement contrôlé et sûr, avec une répétabilité sans précédent. Lire l'article complet sur Autocar Professional

Chris Hoyle s'entretient avec Leigh O'Gorman de Race Car Engineering sur les avantages de rFpro dans les environnements difficiles de la Formule E. L'article souligne l'importance d'un modèle de surface de route précis pour les équipes de course de Formule E et son rôle dans l'extraction de chaque dernier joule d'énergie de leur batterie. Pour l'abonnement...

Stuart Birch, de SAE Automotive Engineering, parle de l'importance d'une simulation de circuit précise pour la série de courses de Formule E. Lisez l'article complet ici

L'essai de rFpro chez Ferrari Gestione Sportiva était si prometteur qu'à la mi-saison 2014, il a été décidé de cesser les activités avec la technologie existante et de mettre immédiatement rFpro dans des applications destinées à la production au sein de leur équipe de Formule 1. Les tests de Ferrari sont les plus exigeants auxquels est confronté un fournisseur. Plus d'informations sur SAE International

Ford Racing installe un simulateur 5xChannel F1-spec en Caroline du Nord et invite la presse et les cadres supérieurs à une démonstration. Lire la suite dans Yahoo news