ミルブルックにあるUTACプルービング・グラウンドは、1970年に開設された私有地で、50kmを超える様々なタイプの道路があります。もともとは従来の車両テストに使用されていましたが、rFproのミルブルックのデジタル・モデルにより、シミュレーション・テストの結果を実際のトラックで得られた結果と確実に相関させることができます。

このプルービング・グラウンドでのテストは、自律走行実験の制御されたテストのための安全な環境を提供し、UTACの顧客のソフトウェア・エンジニアリング・プロセスの自然で現実的な拡張を提供する。このモデルには、ADASや自律走行設備、ウェットおよびドライのハンドリング、乗り心地、耐久性ルートなど、さまざまなタイプの道路が50km以上含まれています。
rFproによって作成された仮想世界には、エゴ車両(顧客の車両)だけでなく、半知的な群トラフィックやプログラムされたトラフィックが存在することができます。車両と歩行者の交通は、交通ルールに従って、完全に同期した交通信号と歩行者信号で道路網を正しく共有することができ、また、緊急事態を引き起こすために歩行者が道路に足を踏み入れるなどのアドホックな行動も可能です。これにより、デジタル実験が、UTACの物理的な実験場で行われる実世界のテストを正確に反映することができる。
人間のテストドライバーは、本格的なドライビングシミュレーターや、基本的なステアリングやペダル操作のできるデスクトップワークステーションで、この仮想世界と対話することができる。これにより、ドライバーはADASシステムを搭載した車をテストしたり、完全自律走行システムの制御下にある車に同乗したり、あるいは単に仮想世界をドライブして自律走行車の挙動を主観的に評価したり、緊急シナリオを引き起こして反応を評価したりすることができる。
UTACやその他のデジタル・ツインでの車両や技術のテスト方法について詳しくは、rFproチームまでお問い合わせください。 rFproチーム.