アプラス・イディアダ

アプラス・イディアダ試験場は、ヨーロッパで最も権威のある試験場のひとつで、1994年に開設された。地中海沿岸に近く、年間を通じて良好な気候に恵まれ、夏の気温は高温気候試験に理想的な条件を提供します。当社のエンジニアリング・グレードのデジタル・モデルにより、車両ダイナミクス、ADAS、自律システムの開発とテストを、この場所での実環境での検証に先立って、あるいは並行して、シミュレーションで行うことができます。

アプラス・イディアダ

技術的特徴

アプラス・イディアダのプルービング・グラウンドの高精度バーチャルモデルは、シミュレーションによる車両開発に使用される。デジタルツインは、メーカーが車両開発プロセスを加速し、改善することを可能にします。物理的なプロトタイプがサーキットで検証される前と後の両方で、完全に代表的な仮想環境でのシステムや車両の評価が可能になります。

新しいサーキットモデルでは、照明までもがアプラス・イディアダの緯度経度に正確にモデル化されており、ユーザーが設定した曜日、時間帯、大気、天候の条件に従って自動的に調整される。暗い場所と明るい場所の切り替え、低い位置にある太陽の影響、対向車のヘッドライトの光など、あらゆる状況を忠実に再現します。

顧客メリット

車両開発において、バーチャルシミュレーションの重要性はますます高まっている。開発のスピードアップとコスト削減を実現すると同時に、より広範なパラメーターを完全な安全性のもとで検討することができる。しかし、開発ツールとして有効であるためには、シミュレーションが現実世界と正確に相関していなければなりません。

「路面モデリングは非常に正確で、シミュレーションと実世界の相関性は非常に高いため、ビークルダイナミクスのアプリケーションにデジタルモデルの使用を拡大することができます」と、アプラスIDIADAテストドライバーのセバスチャン・ホプノは語る。「ドライ・ハンドリング・サーキットは、長いクイックコーナー、中速シケイン、起伏のあるコーナーが見事に組み合わさっており、シミュレーターで正確に再現されている。アンダーステア/オーバーステアバランス、ステアリングフィードバック、リアアクスルの安定性、ヨーダンピングなど、ビークルダイナミクスの側面を評価するのに最適な場所です。"

IDIADAやその他のデジタル・ツインでの車両や技術のテスト方法について詳しくは、rFproチームまでお問い合わせください。 rFproチーム.