rFpro lance une réplique numérique de la route à péage de Hakone au Japon, avec une précision de 1 mm
• rFpro a lancé un jumeau numérique du circuit de Hakone, un parcours de 15 km situé au Japon et comptant parmi les circuits d’essai les plus célèbres du pays.
• Ce nouveau modèle a été adopté par un grand constructeur automobile japonais pour le développement de la dynamique des véhicules et est désormais disponible à la vente.
• Ce lancement s’inscrit dans une tendance plus générale chez les constructeurs automobiles à recourir au développement virtuel dès les premières phases du cycle d’ingénierie.
Hampshire, Royaume-Uni,le 14 mai 2026 :
Le spécialiste des logiciels de simulation rFpro a lancé un jumeau numérique de qualité technique de l'autoroute à péage japonaise Hakone Turnpike. Cette route à péage de 15 km, qui serpente à travers les montagnes boisées de la préfecture de Kanagawa, est largement utilisée par les constructeurs automobiles japonais pour le développement de la dynamique des véhicules. Ce nouveau modèle est désormais disponible dans le commerce et a déjà été adopté par un grand constructeur automobile japonais.
« On demande aux constructeurs automobiles de commercialiser de nouveaux modèles plus rapidement, à moindre coût et avec plus de variantes que jamais, et la seule façon d’y parvenir est de recourir davantage à la simulation pour leurs travaux de développement », a déclaré Catherine Wood, responsable du contenu chez rFpro. « Cela ne fonctionne que si les environnements numériques sur lesquels s’appuient les ingénieurs sont d’une grande précision et correspondent aux décisions de développement réelles. Le modèle Hakone remporte un franc succès auprès de nos clients, car il s’agit d’un parcours que leurs pilotes d’essai connaissent déjà sur le bout des doigts. »
Un parcours aménagé à grande échelle
Le jumeau numérique a été créé à partir de données de balayage LiDAR de qualité topographique afin de reproduire fidèlement la surface de la chaussée. Chaque bordure, chaque caniveau, chaque marquage au sol et chaque barrière a été positionné avec précision pour correspondre à son équivalent réel. Lorsque cela s'avère pertinent, les marquages au sol sont usés et fissurés afin d'accroître encore davantage le réalisme et l'immersion du conducteur.
La conception d’un parcours de cette nature et de cette envergure exige un équilibre minutieux des détails visuels. Un simulateur « Driver-in-the-Loop » (DiL) devant fonctionner en temps réel, l’équipe de contenu de rFpro a créé une fidélité de niveau technique là où le conducteur et le modèle de véhicule en ont le plus besoin. La modélisation détaillée s'étend sur environ 25 mètres de chaque côté de la route, là où la précision est cruciale pour la dynamique du véhicule et où le regard du conducteur se porte principalement. Au-delà, le paysage environnant, qui comprend les collines lointaines et le mont Fuji, est représenté par un modèle 3D optimisé du terrain intégrant des images satellites. Cela permet d'équilibrer les performances d'exécution et l'immersion du conducteur.
La maquette de l'autoroute de Hakone comprend 57 000 arbres, 13 kilomètres de glissières de sécurité Armco, 460 caniveaux et plus de 45 kilomètres de marquages routiers peints. Le péage et les aires de service à l'entrée sont entièrement modélisés. Le tracé comporte également des murs de soutènement de 12 mètres de haut, particulièrement difficiles à reproduire. Ceux-ci se trouvent directement dans le champ de vision du conducteur et toute répétition évidente dans la texture de leur maçonnerie serait immédiatement perceptible. L'équipe a donc utilisé les shaders de matériaux avancés et les techniques de rFpro pour produire de longues sections uniques qui semblent très réalistes, même de près.
Développer le contenu sur le Japon
Le circuit d'Hakone vient enrichir la bibliothèque de contenus japonais en pleine expansion de rFpro, qui comprend déjà les modèles de routes publiques de l'autoroute urbaine C1 de Tokyo, de l'autoroute Tomei, ainsi que de nombreux circuits de course et d'essai, tels que Suzuka, Fuji, Okayama, Motegi, Sugo et Autopolis. Ces ajouts viennent compléter la bibliothèque mondiale de l'entreprise, qui regroupe déjà des routes publiques, des bancs d'essai et des circuits de course et d'essai.
rFpro a également réalisé des balayages LiDAR haute fidélité des voies publiques d'Odawara, de Yokkaichi et de Kyoto, et collabore actuellement avec ses clients afin d'intégrer ces données à sa bibliothèque de voies publiques.
« Hakone est l’un des projets de modélisation les plus exigeants que nous ayons entrepris », poursuit Wood. « L’échelle, la végétation, les murs et la multitude de détails de surface ont tous dû être pris en compte sans compromettre les performances du simulateur. Le résultat est un parcours que nos clients peuvent utiliser en toute confiance pour tester la dynamique des véhicules et qui offre une expérience incroyablement immersive aux conducteurs qui le connaissent déjà bien. »
________________________________________________
À propos de rFpro
rFpro, membre du groupe AB Dynamics plc, fournit un environnement de simulation pour les industries de l'automobile et du sport automobile. Il est utilisé pour le développement et les essais de véhicules autonomes, d'ADAS, de dynamique des véhicules et d'études sur les facteurs humains. Les clients de rFpro dans le secteur automobile sont les plus grands constructeurs automobiles du monde, des fournisseurs de premier rang et des développeurs de capteurs. Nous leur permettons de simuler, de tester et de valider de nouveaux capteurs, systèmes de contrôle et systèmes matériels pour véhicules. Les dix principaux équipementiers qui ont été les premiers à adopter la technologie rFpro ont déjà lancé des voitures qui ont commencé leur développement non pas sur une piste d'essai, mais dans l'environnement virtuel de rFpro.
Dans le domaine du sport automobile, nous sommes le leader du marché des logiciels professionnels de simulation de conduite en boucle - nous comptons parmi nos clients d'anciens et d'actuels champions de toutes les grandes catégories de sport automobile. Nous disposons de la plus grande bibliothèque de modèles de circuits numériques (jumeaux numériques), y compris des circuits de F1, NASCAR, WEC, IMSA, Indy, Formule E, Super-GT et V8 Supercars australiens. La vision de rFpro est que chaque expérience de simulation de conduite soit menée à l'aide du moteur de simulation rFpro, axé sur l'ingénierie. Sur chaque simulateur de conduite, qu'il soit local ou basé sur le cloud, rFpro constituera un élément fondamental du développement des véhicules.
Contact presse
Richard Doherty, Automotive Technology PR
+44 (0)7814 961855
Richard.doherty@autotechpr.com
