Modélisation avancée des pneumatiques : Une nouvelle approche de la simulation au service des équipes de sport automobile

  • Une nouvelle approche de simulation fait progresser de manière significative la modélisation des pneumatiques dans rFpro
  • L'intégration du modèle de pneu donne accès à des données détaillées sur la surface de la route, ce qui permet aux équipes de sport automobile de mieux simuler les pneus et d'améliorer leur compréhension de leur comportement.
  • MegaRide sera le premier partenaire intégré

Pour la première fois, le spécialiste des logiciels de simulation rFpro intègre des fournisseurs tiers de modèles de pneus directement dans son logiciel de modélisation de la surface des routes, TerrrainServer. Cet accès à des données très détaillées sur la surface des routes aide les équipes de sport automobile à développer des modèles de pneus plus avancés.

" Le pneu est la seule partie d'une voiture de course connectée à la route ", a déclaré Matt Daley, directeur des opérations de rFpro. "Pour les équipes de sport automobile, l'optimisation des pneus est essentielle pour réduire le temps au tour. L'utilisation d'un modèle de pneu plus avancé pendant les simulations permet de mieux comprendre le comportement du pneu et améliore la corrélation avec le monde réel."

Un modèle de pneu est composé de deux éléments : le modèle de la surface de contact et les calculs de dynamique et de force. Pour un traitement très efficace lors des simulations en temps réel, TerrainServer prend une position moyenne de la route de la surface de contact, que le modèle de pneu utilise pour calculer la force et les directions appliquées à la roue.

Ce nouveau développement donne aux fournisseurs de modèles de pneus un accès crypté au modèle de surface de la route, ce qui leur permet de contrôler entièrement les calculs du modèle de pneu. L'aire de contact peut ainsi être divisée en segments de 1 cm x 1 cm, chacun ayant sa propre position sur la route. En conséquence, les forces et les rigidités des différentes zones du pneu peuvent être simulées, créant ainsi un modèle de pneu beaucoup plus avancé.

Pendant les simulations hors ligne, le nouveau modèle de pneu peut être exécuté avec un niveau de détail extraordinairement élevé car il n'est pas limité par le temps réel. Cela permet d'exécuter un balayage de paramètres de test pour évaluer comment les changements de paramètres affectent le véhicule. Par exemple, différentes pressions de pneu, différents niveaux d'appui et différentes répartitions de poids peuvent être évalués pour voir l'impact sur les temps au tour.

"Les circuits de course du monde entier nous confient leur propriété intellectuelle relative à la surface des pistes depuis plus de 15 ans", a déclaré Daley. "Il était donc essentiel de permettre aux clients d'intégrer leurs propres modèles de pneus dans notre simulation tout en cryptant les données de surface de la route."

MegaRide est le premier fournisseur de modèles de pneus à être intégré au TerrainServer de rFpro. Ses clients ont déjà adopté la nouvelle solution et profitent des résultats.

"rFpro est la plateforme de simulation la plus ouverte et la plus agnostique du secteur", a déclaré Daley. "L'intégration des modèles de pneus dans TerrainServer est un grand pas vers l'augmentation de la flexibilité de notre solution."

 

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