パイクスピークには、約20kmにわたって156のコーナーを含む、まさに象徴的な場所がある。ロッキー山脈南部フロントレンジの最高峰であるこのルートは、パイク国有林の中に位置し、車両とそのシステムにとって過酷な条件を克服しなければならない。

アメリカの探検家ゼブロン・パイクにちなんで名づけられたパイクス・ピークは、コロラドスプリングスのダウンタウンから西へ12マイル、パイク国立森林公園内に位置するロッキー山脈南部フロントレンジの最高峰である。約20kmにわたって156以上のターンが続く!そのため、このルートは伝説的に難易度が高く、世界最高のドライバーたちの活躍を描いた多くの映画やドキュメンタリーにも登場する。The Race to the Clouds」(ヒルクライムイベント)は、1916年以来、毎年この道路で開催されている。
このルートは全長で1.5キロ近く上昇するため、この高度では従来の内燃機関では空気の薄さに対応するのが難しい。また、車体を制御しながら下るのは、ブレーキシステムにとっても至難の業だ。
このコースの多くの区間では、視界はほとんど空で構成されているため、自律走行システムにとっては興味深い挑戦となる。限られた情報と最小限の誤差の中で、車両の速度と進路をコントロールしなければならないのだ!
パイクスピークは、K4556のドイツ公道モデルと同様(ただし、はるかに長い!)、上り坂と下り坂が集中的に挑戦的な、急勾配で曲がりくねった道路の好例です。ロードカーや自律走行ドライバーの開発者は、このロードモデルでテストを行う際、車両のステアリング、ブレーキ、パワートレイン・システムに大きな要求を出すことができる。
私たちのモータースポーツの顧客も、毎年開催されるヒルクライムイベントでこの象徴的な場所を征服するキャンペーンの一環としてこのモデルを使用している。
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