Jeudi 26 juillet 2018 à midi, heure avancée de l'Est (U.S. EDT)
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Le Big Data est une opportunité - et une préoccupation - pour les deux côtés de la rue, alors que les véhicules adoptent des niveaux croissants d'assistance au conducteur et de fonctionnalité autonome. Les développeurs de logiciels et de matériel sont aux prises avec la meilleure façon de gérer l'énorme quantité de données embarquées nécessaires pour que les fonctions ADAS et autonomes fonctionnent de manière sûre et fiable. Mais les données recueillies par les systèmes d'aide à la conduite et les véhicules autonomes ont également un immense potentiel commercial qui commence seulement à être pris en compte, alors que tous les acteurs réfléchissent à la manière de libérer la valeur du Big Data tout en garantissant la confidentialité et la sécurité.
Ce webinaire technique organisé par les rédacteurs de SAE International présente un panel d'experts qui se pencheront sur les implications du Big Data pour les systèmes d'aide à la conduite et les véhicules automatisés.
- Chris Heiser, cofondateur et PDG de Renovo, un développeur de plateformes logicielles pour l'adoption de systèmes de mobilité automatisée à la demande, abordera les grandes tendances associées au Big Data, puis parlera de la création d'un système d'exploitation pour les véhicules hautement automatisés, de la collecte de plusieurs téraoctets de données via les capteurs des véhicules, ainsi que de l'analyse et du raffinement des données recueillies.
- Chris Hoyle, directeur technique de rFpro, spécialiste des logiciels de simulation, décrira les défis rencontrés et les solutions adoptées lors de la mise à l'échelle d'expériences simulées de véhicules autonomes pour qu'elles correspondent à la complexité du monde réel, alors que les équipementiers et les fournisseurs de niveau 1 étendent leur simulation à des milliards de kilomètres virtuels afin de valider les performances et la sécurité des VCA.
- La progression des véhicules autonomes au-delà des niveaux 2-3 vers les niveaux 4-5 nécessite une augmentation massive des capacités de collecte de données des systèmes de collecte de données en temps réel à bord des véhicules, utilisés pour la mesure, l'étalonnage et la validation des logiciels dans les systèmes de contrôle électronique ADAS. Todd Collins, responsable de l'ingénierie de conception chez ETAS, un fournisseur de solutions pour le développement de systèmes embarqués, discutera de certains cas d'utilisation de ces systèmes de mesure et de calibration et des facteurs d'augmentation des données.
Une séance de questions-réponses avec le public suivra les présentations techniques.
