Sony Semiconductor Solutions wird Kunde der Simulationsplattform AV elevate von rFpro. AV elevate ermöglicht es Sony, seine Bildsensortechnologie der nächsten Generation zu präsentieren, die in ADAS- und AV-Anwendungen eingesetzt wird. AV elevate ermöglicht die Abstimmung von Sensoren, das Training von Wahrnehmungssystemen und das Testen des gesamten Technologie-Stacks. Die Sony Semiconductor Solutions Corporation (Sony) wird ihre...

Fahrzeughersteller nutzt Simulation für die Entwicklung und Erprobung von Scheinwerfersystemen KTM reduziert die Abhängigkeit von realen Nachtfahrten während der ersten Entwicklungsphase und spart so Kosten und Zeit rFpro führt bedeutendes Update für „Nachtfahrten” ein, um die Korrelation und den Realismus weiter zu verbessern Hampshire, Großbritannien, 2. März 2026 Der Fahrzeughersteller KTM nutzt die Simulationssoftware von rFpro für die Entwicklung von...

Die fortschrittlichen Simulationsfunktionen von AV elevate helfen AMD bei der Optimierung und dem Testen von automatisierten Parklösungen der nächsten Generation. Mit AV elevate kann AMD schnell Tausende von Parkszenarien testen und seine Abhängigkeit von physischen Tests verringern. Die Technologie wurde auf der CES 2025 erfolgreich demonstriert. rFpro gab bekannt, dass Advanced Micro Devices (AMD), ein weltweit führender Anbieter von Hochleistungsrechnern und adaptiven...

NISMO nutzt rFpro zur Optimierung von Reifen, Aufhängung, Aerodynamik und Gesamtfahrzeugkonfiguration rFpro hilft NISMO, die Effizienz der Fahrzeugentwicklung zu verbessern rFpro liefert hochpräzise digitale Modelle der weltweit führenden Rennstrecken NISMO, die renommierte Motorsportabteilung von Nissan, hat rFpro als Anbieter von Driver-in-the-Loop (DIL) Simulationssoftware gewählt. Die Software wird eingesetzt...

OEM beauftragt rFpro mit der Erstellung eines hochpräzisen digitalen Zwillings des Tōmei Expressway in Japan Die 45 km lange Strecke wurde mit einer Genauigkeit von bis zu 1 mm modelliert und verfügt über eine komplexe Straßeninfrastruktur, einschließlich einer 24-spurigen Mautstelle Das Modell wird zur Bewertung und Optimierung des Fahrverhaltens des Antriebsstrangs, der Effizienz, der WLTP-Ergebnisse und der Hochgeschwindigkeitstests verwendet rFpro...

Diese Pressemitteilung wurde offiziell in englischer Sprache erstellt und sollte nur in dieser Sprache verbreitet werden. Alle anderen Sprachübersetzungen sind automatisiert und geben den Inhalt möglicherweise nicht korrekt wieder. Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, die Entwicklung von ADAS und autonomen Technologien zu beschleunigen. Die in rFpro integrierten Sensormodelle von Sony Semiconductor Solutions werden neben physischen CMOS-Bildsensoren...

Der Tier 1-Zulieferer will die reale Erprobung von Entwicklungsscheinwerfern auf öffentlichen Straßen um mehr als 50 % reduzieren Neuer Ansatz könnte Millionen Euro an Test- und Entwicklungskosten einsparen Fortschrittliches Hardware-Design und Steuerungssoftware, bevor ein Prototypfahrzeug existiert Der Premium-Lichtsystemanbieter ZKW nutzt jetzt die Simulationssoftware rFpro, um die...

Simulation ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu virtuellen Prototypen und zur Verifizierung rFpro wurde wegen seiner marktführenden Darstellung und Realitätsnähe ausgewählt Erweiterte Funktionen unterstützen die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen und die Bewertung wichtiger Schnittstellen zwischen Fahrer und Fahrzeug Toyota Motor Europe (TME) hat rFpro-Software für sein neues Simulationszentrum in Brüssel ausgewählt. Die Technologie wird eingesetzt...

Das Ford Performance Technical Center hat ein Video veröffentlicht, das einen seiner Simulatoren zeigt, der in diesem Fall für die technische Entwicklung des GT-Fahrzeugprogramms im Vorfeld der 24 Stunden von Le Mans im letzten Jahr eingesetzt wird. Ford-Performance-Racing-Simulator von rFpro auf Vimeo.

Scott Lindstrom, ADAS-Entwicklungsleiter bei Ford, erklärt, wie die von Ansible Motion installierten rFpro-Simulatoren jetzt für die Entwicklung von Straßenfahrzeugen eingesetzt werden. Lesen Sie den vollständigen Artikel bei Vehicle Dynamics International