- Simulation ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu virtuellen Prototypen und zur Verifizierung
- rFpro wurde wegen seiner marktführenden Grafik und seines Realismus ausgewählt
- Verbesserte Fähigkeiten unterstützen die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen und die Bewertung wichtiger Schnittstellen zwischen Fahrer und Fahrzeug
Toyota Motor Europe (TME) hat für sein neues Simulationszentrum in Brüssel die Software rFpro gewählt. Die Technologie wird für zwei Fahrsimulatoren und ein Bildprojektionssystem als Teil einer speziellen Simulatorzelle mit Wrap-Around-Leinwand und fünf LED-Projektoren eingesetzt.
Toyota, wie auch andere führende OEMs, setzen zunehmend auf digitales Prototyping, um die Entwicklung neuer Modelle zu beschleunigen, was den Bedarf an physischer Hardware in den frühen Phasen eines Fahrzeugprogramms erheblich reduziert. Um in dieser wichtigen Phase eine menschliche Bewertung der wichtigsten subjektiven Parameter, wie z. B. des Lenkgefühls, zu ermöglichen, ist eine äußerst realistische Simulation erforderlich, die repräsentative Fahrerreaktionen hervorrufen kann.
"Unsere Plattformen sind global, aber die Fahrzeuge werden an individuelle regionale Marktpräferenzen angepasst, wie z. B. Unterschiede im Lenkgefühl", erklärt Xabier Carrera, Manager, modellbasierte Entwicklung und Fahrsimulation, TME. "Durch die Simulation können wir das gesamte Lenkverhalten mit digitalen Prototypen abbilden."
"Unser neues System kombiniert realitätsnahe Simulationsmodelle mit einer möglichst realistischen Bildgebung, um Fahrerreaktionen auszulösen, die ihren Reaktionen in realen Situationen vollständig entsprechen", so Carrera weiter. "Um dies zu erreichen, muss der Fahrer vollständig in das Testszenario eintauchen. Deshalb haben wir uns für rFpro entschieden, weil die Bildqualität und die Bildwiederholrate die besten auf dem Markt sind. Die Software ermöglicht es auch, ältere Modelle in die Simulation einzubeziehen, wodurch Wiederholungen vermieden und Kosten gesenkt werden können."
Die Fahrsimulationssoftware von rFpro wird durch eine umfangreiche Bibliothek hochpräziser digitaler Zwillingsmodelle ergänzt, die eine große Vielfalt öffentlicher Straßen in Europa, Nordamerika und Japan umfassen. Dies ermöglicht die virtuelle Entwicklung auf einer Reihe von unterschiedlichen Straßentypen und Märkten und vor allem in realen Welten, die die TME-Ingenieure auch physisch besuchen können, um ein hohes Maß an Korrelation zwischen ihren virtuellen und physischen Tests zu gewährleisten.
Neben ihrer üblichen Rolle in der Dynamikentwicklung spielen Fahrsimulatoren eine zunehmende Rolle bei der Entwicklung und Validierung von Funktionen wie ADAS, da immer mehr Fahrzeuge mit Fahrerassistenzsystemen ausgestattet werden. Dies erfordert eine Simulation, die für die Fahrzeugsensoren ebenso überzeugend ist wie für einen menschlichen Fahrer, so Carrera. "Die von rFpro erreichte Genauigkeit bei der Nachbildung der realen Welt in der Simulation ermöglicht es den verschiedenen Kameras und Sensoren, die in autonomen und Fahrerassistenzsystemen verwendet werden, so zu reagieren, wie sie es in einer realen Umgebung tun würden, und bedeutet, dass die Testergebnisse absolut repräsentativ sind", sagt er.
Matt Daley, rFpro Operations Director, ist der Ansicht, dass der jüngste Vertrag die erfolgreiche Zusammenarbeit mit Toyota widerspiegelt, die 2015 mit der Lieferung eines Systems für die Lenksimulation begann. "Die virtuelle Entwicklung und Validierung wird für Fahrzeughersteller immer wichtiger, und es ist fantastisch zu sehen, dass TME erneut rFpro zur Unterstützung dieser Aufgabe einsetzt. Laufende Geschäfte wie dieses unterstreichen unser Engagement für langfristige Beziehungen mit unseren Kunden, und wir freuen uns, weiterhin mit einem so großen globalen Unternehmen zusammenzuarbeiten."
