Formula-Student-Teams entwickeln Rennwagen mit Simulationssoftware auf Formel-1-Niveau
• Ingenieurstudierende aus fünf „Formula Student“-Teams an Universitäten in Großbritannien, Deutschland und Kanada sammeln praktische Erfahrungen mit derselben professionellen „Driver-in-the-Loop“ (DIL)-Simulationssoftware, die auch von Formel-1-Teams verwendet wird.
• Diese Erfahrung hilft den Studierenden dabei, sich auf eine Karriere im Ingenieurwesen vorzubereiten, und vermittelt ihnen die nötige Sicherheit im Umgang mit den simulationsgestützten, prototypenlosen virtuellen Entwicklungsmethoden, die mittlerweile in der Automobil- und Motorsportbranche zum Standard gehören.
• rFpro stellt einer ausgewählten Anzahl von „Formula Student“-Programmen Software zur Verfügung und ermöglicht ihnen so den Zugang zu Technologien, die normalerweise professionellen Motorsportteams und Fahrzeugherstellern vorbehalten sind.
• Die Ankündigung fällt mit der „Formula Student UK“ am 15. Juli in Silverstone zusammen.
Hampshire, Großbritannien, 13. Juli 2026: Ingenieurstudierende aus fünf „Formula Student“-Teams an verschiedenen Universitäten entwickeln ihre Rennwagen mit derselben professionellen „Driver-in-the-Loop“ (DIL)-Simulationssoftware, die auch in der Formel 1 und bei den weltweit größten Fahrzeugherstellern zum Einsatz kommt. Dadurch können die Studierenden praktische Erfahrungen mit den Werkzeugen und Methoden sammeln, denen sie später im Berufsleben begegnen werden.
Der Simulationssoftware-Spezialist rFpro stellt den Teams im Rahmen seines „Formula Student“-Sponsoringprogramms seine Softwareplattform zur Verfügung. Die Teams, die sich bislang für dieses Sonderprogramm qualifiziert haben und derzeit auf drei Kontinenten vertreten sind, sind: Oxford Brookes Racing und das Formula Student Team der Universität Southampton in Großbritannien, RennTeam und DHBW Engineering in Deutschland sowie das Formula Racing Team der Universität Toronto in Kanada.
Das Programm wird zu einem Zeitpunkt eingeführt, an dem der Ingenieurberuf mit einer sich vergrößernden Qualifikationslücke konfrontiert ist. Die Institution of Engineering and Technology (IET) berichtet, dass 76 %[RD1.1] der Arbeitgeber im Ingenieurwesen Schwierigkeiten haben, Mitarbeiter für Schlüsselpositionen zu finden. Der Ingenieursbereich verzeichnet mittlerweile mit 145[RD2.1] Stellenangeboten pro Auszubildendem den größten Fachkräftemangel aller Branchen im Vereinigten Königreich. Arbeitgeber schätzen zunehmend Absolventen, die bereits über fundierte Kenntnisse der digitalen Werkzeuge verfügen, die die moderne Fahrzeugentwicklung prägen.
„Die Automobil- und Motorsportindustrie bewegt sich mit großen Schritten auf einen simulationsorientierten Entwicklungsprozess ohne Prototypen zu“, sagte Nick Harrison, Entwicklungsleiter bei rFpro. „Für Ingenieurstudenten ist es unerlässlich, bereits vor ihrem Berufseinstieg Zugang zu diesen Werkzeugen und Prozessen zu haben und Erfahrungen damit zu sammeln. Indem man ihnen Zugang zu denselben ‚Driver-in-the-Loop‘-Werkzeugen gewährt, die auch von Formel-1-Teams genutzt werden, erhalten sie einen Vorsprung und treten bereits mit der Fähigkeit in die Branche ein, einen Mehrwert zu schaffen.“
Bei der „Driver-in-the-Loop“-Simulation wird ein echter Fahrer in hochrealistische virtuelle Umgebungen versetzt, um virtuelle Fahrzeuge zu entwickeln und zu validieren, bevor diese gebaut oder auf der Rennstrecke gefahren werden. rFpro wird von mehr als 50 OEMs und Tier-1-Zulieferern für die Entwicklung von ADAS, autonomen Fahrzeugen und im Motorsport eingesetzt, und die Studentenlizenzen bieten den Formula-Student-Teams dieselbe Toolchain wie professionellen Organisationen.
Für Teams, die mit knappen Budgets und begrenztem Zugang zu Teststrecken arbeiten, ermöglicht die Simulation, Fahrzeugmodelle und -konstruktionen gründlich zu testen und weiterzuentwickeln, bevor Prototypen gebaut werden. Die Studenten nutzen die DIL-Simulation, um Steuerungssysteme zu validieren, Einstellungen an Fahrwerk, Aerodynamik und Antriebsstrang zu optimieren und Fahrer zu trainieren, bevor sie zu den Formula-Student-Wettkämpfen antreten – der nächste findet am 15. Juli in Silverstone statt.
rFpro beabsichtigt, sein „Formula Student“-Programm in den kommenden Saisons auf weitere Teams auszuweiten, um den Zugang zu professionellen Simulationen in der studentischen Ingenieursgemeinschaft weiter zu erweitern.
Kommentare der Teams:
Tim Schule, RennTeam: „Dank einer hochpräzisen und physikalisch realistischen virtuellen Umgebung können wir unser Steuerungsmodell validieren und die Fahrzeugabstimmung optimieren, noch bevor das Auto überhaupt auf die Rennstrecke kommt.“
RennTeam
Rohan Sadekar, Formel-Rennsportteam der Universität Toronto: „Ein ‚Driver-in-the-Loop‘-Simulator (DiL) ist ein wichtiger Teil dieses Puzzles, der es uns ermöglicht, unsere Fahrer zu trainieren und die Fahrzeugentwicklung mithilfe unserer eigenen, sich ständig weiterentwickelnden Modelle zu beschleunigen. Dank der unglaublichen Flexibilität von rFpro ließ sich das System nahtlos sowohl in unser geplantes Fahrzeugmodell als auch in unsere DiL-Hardware integrieren.“
Formel-Rennteam der Universität Toronto
William Wall, Oxford Brookes Racing: „Dank der Rendering-Fähigkeiten mit geringer Latenz und der hochauflösenden grafischen Benutzeroberfläche von rFpro können wir sicherstellen, dass unsere Fahrer ein hervorragendes Eintauchen in das Renn-Erlebnis erleben. Die integrierten Replay- und Telemetrie-Tools unterstützen zudem die Datenanalyse und das Fahrer-Coaching, was wir bei OBR nutzen, um Steuerungssysteme zu validieren und die Leistung unserer Fahrer zu verbessern.“
Das Team der Oxford Brooks University
Liam Adams, Formula Student Team der Universität Southampton: „Das SUFST nutzt rFpro zur Entwicklung unserer DIL-Plattform, die eine nahtlose Integration zwischen unserer Simulationssoftware, hochauflösender Grafik und der physischen Hardware ermöglicht. Indem das DIL-System den Fahrer in eine realistische virtuelle Umgebung versetzt, verschafft es uns tiefere Einblicke in die Fahreigenschaften und das dynamische Verhalten des Fahrzeugs, sodass wir Änderungen am Setup mit größerer Sicherheit bewerten und verfeinern können.“
Formula Student-Team Southampton
Florian Schuster, DHBW Engineering: „Unser Formula Student-Team setzt bei der Rennvorbereitung auf rFpro als Antrieb für unseren Fahrsimulator. Dank der unkomplizierten Integration und Einrichtung von rFpro verbringt unser Team weniger Zeit mit der Konfiguration und hat mehr Zeit für die Leistungsoptimierung und technische Exzellenz.“
DHBW-Team
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Über rFpro
rFpro, ein Mitglied der AB Dynamics Group plc, bietet eine Simulationsumgebung für die Automobil- und Motorsportindustrie. Sie wird für die Entwicklung und das Testen von autonomen Fahrzeugen, ADAS, Fahrzeugdynamik und Studien zum menschlichen Faktor verwendet. Die Kunden von rFpro im Bereich Automotive sind die weltweit größten Automobilhersteller, Tier-One-Zulieferer und Sensorentwickler. Wir ermöglichen ihnen die Simulation, Prüfung und Validierung neuer Sensoren, Steuersysteme und Fahrzeug-Hardware-Systeme. Die zehn größten OEMs, die die rFpro-Technologie schon früh eingesetzt haben, haben bereits Fahrzeuge auf den Markt gebracht, deren Entwicklung nicht auf einer Teststrecke, sondern in der virtuellen Umgebung von rFpro begann.
Im Motorsport sind wir Marktführer bei professioneller Driver-in-the-Loop-Simulator-Software - zu unseren Kunden zählen ehemalige und aktuelle Champions aller führenden Motorsportkategorien. Wir unterhalten die größte Bibliothek digitaler Streckenmodelle (digitale Zwillinge), darunter Rennstrecken für F1, NASCAR, WEC, IMSA, Indy, Formel E, Super-GT und australische V8 Supercars. rFpros Vision ist es, dass jedes Fahrsimulatorexperiment mit der ingenieurwissenschaftlich ausgerichteten Simulations-Engine von rFpro durchgeführt wird. Auf jedem Fahrsimulator, ob lokal oder Cloud-basiert, wird rFpro ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugentwicklung sein.
Presse-Kontakt
Richard Doherty bei Automotive Technology PR
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