rFpro stellt einen auf 1 mm genauen digitalen Zwilling der japanischen Hakone-Mautstraße vor
• rFpro hat einen digitalen Zwilling der 15 km langen Hakone-Teststrecke in Japan vorgestellt, einer der bekanntesten Strecken des Landes für die Fahrzeugentwicklung.
• Das neue Modell wird von einem großen japanischen Automobilhersteller für die Entwicklung der Fahrdynamik eingesetzt und ist ab sofort im Handel erhältlich.
• Die Markteinführung spiegelt einen allgemeinen Trend bei den Fahrzeugherstellern wider, bereits in einer frühen Phase des Entwicklungszyklus auf virtuelle Entwicklung umzusteigen.
Hampshire, Großbritannien, 14. Mai 2026:
Der Simulationssoftware-Spezialist rFpro hat einen digitalen Zwilling der japanischen Hakone-Mautstraße in Engineering-Qualität auf den Markt gebracht. Die 15 km lange Mautstraße, die sich durch die bewaldeten Berge der Präfektur Kanagawa schlängelt, wird von japanischen Fahrzeugherstellern häufig für die Entwicklung der Fahrdynamik genutzt. Das neue Modell ist ab sofort im Handel erhältlich und wird bereits von einem großen japanischen OEM eingesetzt.
„Von den Fahrzeugherstellern wird erwartet, dass sie neue Modelle schneller, kostengünstiger und in mehr Varianten als je zuvor auf den Markt bringen, und der einzige Weg, dies zu erreichen, besteht darin, einen größeren Teil ihrer Entwicklungsarbeit in die Simulation zu verlagern“, sagte Catherine Wood, Head of Content bei rFpro. „Das funktioniert nur, wenn die digitalen Umgebungen, auf die sich die Ingenieure verlassen, hochpräzise sind und mit realen Entwicklungsentscheidungen korrelieren. Das Hakone-Modell erfreut sich bei unseren Kunden großer Beliebtheit, da es sich um eine Strecke handelt, die ihre Testfahrer bereits sehr gut kennen.“
Eine im Maßstab nachgebaute Strecke
Der digitale Zwilling wurde unter Verwendung von LiDAR-Scandaten in Vermessungsqualität erstellt, um eine Fahrbahnoberfläche in Fahrzeugdynamik-Qualität zu generieren. Jeder Bordstein, jeder Gully, jede Fahrbahnmarkierung und jede Leitplanke wurde präzise so platziert, dass sie ihrem realen Vorbild entspricht. Wo dies sinnvoll ist, weisen die Fahrbahnmarkierungen Abnutzungsspuren und Risse auf, um den Realismus und das Eintauchen in die Fahrsituation für den Fahrer weiter zu steigern.
Die Erstellung einer Strecke dieser Art und dieses Umfangs erfordert eine sorgfältige Ausgewogenheit der visuellen Details. Da ein „Driver-in-the-Loop“-Simulator (DiL) in Echtzeit laufen muss, hat das Content-Team von rFpro genau dort eine technische Präzision geschaffen, wo sie für den Fahrer und das Fahrzeugmodell am dringendsten benötigt wird. Die detaillierte Modellierung erstreckt sich etwa 25 Meter auf beiden Seiten der Straße, wo Genauigkeit für die Fahrzeugdynamik entscheidend ist und wo der Blick des Fahrers hauptsächlich hingeht. Darüber hinaus wird die umgebende Landschaft, zu der die entfernten Hügel und der Fuji gehören, durch ein optimiertes 3D-Geländemodell dargestellt, das Satellitenbilder einbezieht. Dies trägt dazu bei, die Laufzeitleistung und das Eintauchen des Fahrers in das Fahrerlebnis in Einklang zu bringen.
Das Modell der Hakone-Autobahn umfasst 57.000 Bäume, 13 Kilometer Armco-Leitplanken, 460 Entwässerungsrinnen und mehr als 45 Kilometer aufgemalte Fahrbahnmarkierungen. Die Mautstelle und die Raststätten am Eingang sind vollständig modelliert. Die Strecke weist zudem 12 Meter hohe Stützmauern auf, deren Nachbildung eine besondere Herausforderung darstellte. Da sie sich direkt im Sichtfeld des Fahrers befinden und jede offensichtliche Wiederholung in ihrer Ziegeltextur sofort auffallen würde, nutzte das Team die fortschrittlichen Material-Shader und Techniken von rFpro, um lange, einzigartige Abschnitte zu erstellen, die selbst aus nächster Nähe äußerst realistisch wirken.
Ausbau der Japan-Inhalte
Die Hakone Turnpike ergänzt die wachsende Sammlung japanischer Inhalte von rFpro, zu der auch die Modelle der öffentlichen Straßen der Tokioter Stadtautobahn C1, der Tomei-Autobahn sowie zahlreicher Renn- und Teststrecken wie Suzuka, Fuji, Okayama, Motegi, Sugo und Autopolis gehören. Diese ergänzen die weltweite Sammlung des Unternehmens an öffentlichen Straßen, Testgeländen sowie Renn- und Teststrecken.
rFpro hat zudem hochauflösende LiDAR-Scans von öffentlichen Straßenabschnitten in Odawara, Yokkaichi und Kyoto erstellt und arbeitet gemeinsam mit Kunden daran, diese als nächste Ergänzungen in seine Bibliothek für öffentliche Straßen aufzunehmen.
„Hakone ist eines der anspruchsvollsten Projekte, die wir je in Angriff genommen haben“, fährt Wood fort. „Die Größe, die Vegetation, die Mauern und die schiere Fülle an Oberflächendetails mussten alle so umgesetzt werden, dass die Leistung des Simulators nicht beeinträchtigt wurde. Das Ergebnis ist eine Strecke, die unsere Kunden getrost für Fahrdynamik-Simulationen nutzen können und die für Fahrer, die sie bereits gut kennen, unglaublich realistisch wirkt.“
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Über rFpro
rFpro, ein Mitglied der AB Dynamics Group plc, bietet eine Simulationsumgebung für die Automobil- und Motorsportindustrie. Sie wird für die Entwicklung und das Testen von autonomen Fahrzeugen, ADAS, Fahrzeugdynamik und Studien zum menschlichen Faktor verwendet. Die Kunden von rFpro im Bereich Automotive sind die weltweit größten Automobilhersteller, Tier-One-Zulieferer und Sensorentwickler. Wir ermöglichen ihnen die Simulation, Prüfung und Validierung neuer Sensoren, Steuersysteme und Fahrzeug-Hardware-Systeme. Die zehn größten OEMs, die die rFpro-Technologie schon früh eingesetzt haben, haben bereits Fahrzeuge auf den Markt gebracht, deren Entwicklung nicht auf einer Teststrecke, sondern in der virtuellen Umgebung von rFpro begann.
Im Motorsport sind wir Marktführer bei professioneller Driver-in-the-Loop-Simulator-Software - zu unseren Kunden zählen ehemalige und aktuelle Champions aller führenden Motorsportkategorien. Wir unterhalten die größte Bibliothek digitaler Streckenmodelle (digitale Zwillinge), darunter Rennstrecken für F1, NASCAR, WEC, IMSA, Indy, Formel E, Super-GT und australische V8 Supercars. rFpros Vision ist es, dass jedes Fahrsimulatorexperiment mit der ingenieurwissenschaftlich ausgerichteten Simulations-Engine von rFpro durchgeführt wird. Auf jedem Fahrsimulator, ob lokal oder Cloud-basiert, wird rFpro ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugentwicklung sein.
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