Mcity

Le développement par rFpro d'un jumeau numérique précis de Mcity permettra d'effectuer des tests simulés en corrélation avec des expériences réelles, ce qui signifie que les clients peuvent se préparer à l'avance à chaque visite du site réel en simulation. Les essais sur la piste réelle peuvent également servir à valider les essais simulés, ce qui garantit que les essais à grande échelle qui peuvent être réalisés en simulation sont extrêmement précis et fiables.

Expérimentez la conduite à travers Mcity

Comme son homologue réel, le jumeau numérique contient une multitude d'objets et de matériaux différents en bordure de route afin de garantir une simulation précise des capteurs radar, LiDAR et caméra. rFpro a utilisé un équipement LiDAR de qualité professionnelle pour capturer une copie numérique de l'environnement avec une précision inférieure à 1 mm. Les tracés routiers, les voies et les carrefours sont décrits dans rFpro aux formats OpenDRIVE, IPG ROAD5 et SUMO. Comme il s'agit des trois principales normes industrielles pour la description des réseaux routiers, cela signifie que le jumeau numérique rFpro Mcity est compatible avec tous les principaux outils de modélisation et de véhicules.

Situé sur un site de 32 acres à l'Université du Michigan, avec plus de 16 acres d'infrastructures routières et de circulation, Mcity est l'un des premiers terrains d'essai spécialement conçus pour les véhicules autonomes. Le laboratoire en plein air simule le large éventail de complexités que les véhicules peuvent rencontrer sur les routes d'aujourd'hui dans des environnements urbains et suburbains.

Huei Peng, directeur, Roger L. McCarthy Professor of Mechanical Engineering, Université du Michigan a commenté ; " Nous sommes ravis que rFpro propose un jumeau numérique de notre installation car nous pensons qu'il apportera une valeur significative à nos chercheurs et partenaires industriels. L'installation d'essai Mcity a été spécialement conçue pour tester de manière sûre et reproductible les véhicules connectés et automatisés (CAV) et les technologies dans un environnement contrôlé. Le développement des VAC est plus sûr, plus rapide et moins coûteux en combinant stratégiquement des tests contrôlés et des simulations, plutôt que de s'appuyer trop fortement sur les essais publics sur route."

Le jumeau numérique Mcity et l'installation d'essai physique sont tous deux des espaces densément peuplés qui regroupent de nombreuses caractéristiques routières dans une zone compacte. Cela permet de réaliser toute une série d'essais sur un seul modèle ou dans un seul lieu et convient particulièrement aux simulations d'environnements urbains complexes.