Le terrain d'essai d'Applus IDIADA, l'un des plus prestigieux d'Europe, a été inauguré en 1994. Situé à proximité de la côte méditerranéenne, le climat favorable permet des essais tout au long de l'année, les températures estivales offrant des conditions idéales pour les essais en climat chaud. Notre modèle numérique de qualité technique permet de développer et de tester la dynamique des véhicules, les systèmes ADAS et les systèmes autonomes en simulation avant et pendant la validation en conditions réelles sur le site.
Ce modèle virtuel très précis du terrain d'essai d'Applus IDIADA est utilisé pour le développement de véhicules en simulation. Le jumeau numérique permet aux constructeurs d'accélérer et d'améliorer le processus de développement des véhicules. Il permet d'évaluer les systèmes et les véhicules dans un environnement virtuel entièrement représentatif, avant et après que les prototypes physiques soient disponibles pour la validation sur la piste.
Dans les nouveaux modèles de circuit, même l'éclairage est modélisé avec précision pour la latitude et la longitude d'Applus IDIADA, et s'ajuste automatiquement selon les paramètres définis par l'utilisateur pour le jour de l'année, l'heure de la journée, les conditions atmosphériques et météorologiques. Les circonstances, telles que la transition entre les zones mal éclairées et les zones bien éclairées, l'effet du soleil bas dans le ciel ou l'approche des phares des véhicules en sens inverse, sont toutes fidèlement reproduites.
La simulation virtuelle a pris une importance croissante dans le développement des véhicules. Elle accélère et réduit le coût du développement, tout en permettant d'explorer un plus grand nombre de paramètres en toute sécurité. Mais pour être un outil de développement efficace, la simulation doit être en corrélation exacte avec le monde réel.
"La modélisation de la surface de la route est si précise et la corrélation entre la simulation et le monde réel si bonne que nous sommes en mesure d'étendre l'utilisation des modèles numériques aux applications de dynamique des véhicules", déclare Sébastien Hoppenot, pilote d'essai d'Applus IDIADA. "Le circuit de maniabilité à sec est une excellente combinaison de longs virages rapides, de chicanes à vitesse moyenne et de virages ondulés, qui sont fidèlement rendus vivants dans le simulateur. C'est l'endroit idéal pour évaluer certains aspects de la dynamique du véhicule, comme l'équilibre sous-virage/survirage, le retour d'information de la direction, la stabilité de l'essieu arrière et l'amortissement du lacet."
Pour en savoir plus sur la manière dont vous pourriez tester vos véhicules et vos technologies à IDIADA ou à l'un de nos autres jumeaux numériques, contactez l'équipe de l'équipe rFpro.