rFpro entwickelt digitalen Zwilling der berühmten Nardò-Handling-Schaltung in Ingenieurqualität
Ein hochauflösendes virtuelles Modell ermöglicht eine Vorverlagerung der Fahrzeugentwicklung vor der Validierung auf der Rennstrecke
Ermöglicht Fahrzeugherstellern die Optimierung der dynamischen Leistung und der Kompromisse bei der Batterie- und Motorkonstruktion, bevor ein physischer Prototyp gebaut wird
rFpro entwickelt ein hochpräzises virtuelles Modell der Fahrstrecke im berühmten Nardò Technical Center in Italien. Der digitale Zwilling wird es Fahrzeugherstellern ermöglichen, die Entwicklung von Elektrofahrzeugplattformen der nächsten Generation zu beschleunigen, indem sie diese in einer vollständig repräsentativen virtuellen Umgebung testen, bevor sie die Ergebnisse auf der Rennstrecke korrelieren und validieren.
"Mit der Umstellung von Verbrennungsmotoren auf Elektrifizierung müssen die Fahrzeugdynamiker ihr Regelwerk neu schreiben", so Matt Daley, Operations Director bei rFpro. "Die Art und Weise, wie ein elektrifizierter Antriebsstrang mit dem Fahrwerk interagiert, unterscheidet sich erheblich von der eines herkömmlichen Motors. Daher wollen die Ingenieure für Fahrzeugdynamik diese Veränderung schnellstmöglich verstehen, um spätere Probleme im Entwicklungszyklus zu vermeiden."
Der neue digitale Zwilling des Nardò-Handling-Schaltkreises von rFpro ermöglicht es den Ingenieuren, die Fahrzeugleistung zu Beginn des Entwicklungszyklus quantitativ zu bewerten und zu vergleichen. Dazu gehört auch die Optimierung des Kompromisses zwischen Motortyp und -größe und der Batteriedimensionierung, um die angestrebte Reichweite und Beschleunigung zu erreichen. Es erleichtert auch die Simulation des Fahrers im Fahrzeug für zusätzliche subjektive Beurteilungen, wie z. B. Fahrverhalten und Handling.
Das Nardò Technical Center ist eines der führenden Testgelände der Welt und eine wichtige Anlaufstelle für die großen Automobilhersteller. Die 6,2 km lange Handlingstrecke verfügt über eine 1 km lange Gerade und 16 Kurven mit unterschiedlichen Radien und Geschwindigkeiten. Das bekannte Layout mit Kuppen, Bodenwellen und Randsteinen ist ideal für die Entwicklung neuer Fahrwerkstechnologien.
Um als Entwicklungswerkzeug effektiv zu sein, muss der digitale Zwilling genau mit der realen Welt korrelieren. rFpro nutzt phasenbasierte Laserscanning-Vermessungsdaten, um Modelle mit einer Genauigkeit von etwa 1 mm in Z (Höhe) sowie in X und Y (Position) zu erstellen.
Ein Hauptmerkmal der Software von rFpro ist das TerrainServer-Oberflächenmodell, mit dem eine hochauflösende Oberfläche simuliert werden kann. Durch die Erfassung detaillierter Oberflächeninformationen, die bei punktbasierten Abtastmethoden fehlen, ermöglicht TerrainServer eine sehr hohe Korrelation mit den tatsächlichen Straßenoberflächen, die bei physischen Tests verwendet werden. Dies ermöglicht den Einsatz des digitalen Modells für fahrdynamische Anwendungen und sogar die Durchführung von Fahr- und Nebenfahrversuchen mit Echtzeitmodellen auf Fahrsimulatoren.
"Das Testgelände in Nardò ist eine kontrollierte Umgebung von Weltklasse für die Entwicklung von Fahrzeugdynamik auf der Rennstrecke", sagte Daley. "Ein unglaublich detailliertes digitales Modell davon wird ein integrierter Bestandteil der kontinuierlichen Softwareentwicklungs-Toolkette des Kunden, wodurch die gesamte Entwicklungs- und Validierungszeit - und damit die Kosten - erheblich reduziert werden."
"Durch die Schaffung eines digitalen Zwillings unserer Handling-Strecke können die Hersteller ihre Fahrwerksentwicklungsprogramme für Systeme wie Aufhängung, Lenkung und Bremsen beschleunigen", erklärte Antonio Gratis, Geschäftsführer des Nardò Technical Center. "Durch die Simulation können sie im Entwicklungsprozess weiter und schneller vorankommen und mit einem ausgereifteren Design auf die Rennstrecke gehen, wodurch die verfügbare Zeit auf der Rennstrecke produktiver genutzt werden kann. Wir sehen auch eine Nachfrage von spezialisierten Zulieferern, wie z.B. den Reifenherstellern, die ständig versuchen, die Entwicklungszeiten zu verkürzen."
Der digitale Zwilling der Handlingstrecke von Nardò ist die jüngste Ergänzung der weltweit größten Bibliothek digitaler Modelle, die Prüfgelände, Teststrecken und Tausende von Kilometern realer Straßen umfasst. rFpro ist die offenste Simulationssoftware der Branche und mit einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen und Fahrsimulationsplattformen kompatibel.
Die Handling-Strecke von Nardò vereint einige der anspruchsvollsten Merkmale bestehender Strecken in einer vertraulichen Umgebung, die der Öffentlichkeit nicht zugänglich ist. Ihr Layout hat sie zu einer der renommiertesten Testeinrichtungen gemacht, die von den großen Automobilherstellern gerne in Anspruch genommen wird.
