Das UTAC-Prüfgelände in Millbrook umfasst mehr als 50 km an verschiedenen Straßentypen und wurde 1970 eröffnet. Das digitale Modell von Millbrook, das ursprünglich für herkömmliche Fahrzeugtests verwendet wurde, stellt sicher, dass die Ergebnisse der Simulationstests mit den Ergebnissen auf den realen Strecken korreliert werden können.
Die Erprobung auf diesem Testgelände bietet eine sichere Umgebung für die kontrollierte Erprobung von autonomen Experimenten und eine natürliche, realitätsnahe Erweiterung der Softwareentwicklungsprozesse der UTAC-Kunden. Das Modell umfasst über 50 km verschiedener Straßentypen, einschließlich ADAS- und autonome Einrichtungen, Nass- und Trockenhandling sowie Fahr- und Haltbarkeitsstrecken.
Die von rFpro geschaffene virtuelle Welt kann sowohl von Ego-Fahrzeugen (den Fahrzeugen des Kunden) als auch von halbintelligentem Schwarmverkehr und programmiertem Verkehr bevölkert werden. Fahrzeug- und Fußgängerverkehr können sich das Straßennetz mit perfekt synchronisierten Verkehrs- und Fußgängersignalen teilen und dabei die Straßenverkehrsregeln befolgen, aber auch Ad-hoc-Verhalten zulassen, z. B. Fußgänger, die auf die Straße treten, um einen Notfall zu provozieren. Auf diese Weise spiegeln die digitalen Experimente genau die realen Tests wider, die auf dem physischen Testgelände der UTAC durchgeführt werden.
Menschliche Testfahrer können mit dieser virtuellen Welt in Fahrsimulatoren in Originalgröße oder an Desktop-Workstations mit einfachen Lenk- und Pedalsteuerungen interagieren. So können Fahrer Autos mit ADAS-Systemen testen, als Passagiere in einem Auto sitzen, das von einem vollständig autonomen System gesteuert wird, oder einfach in der virtuellen Welt herumfahren, um entweder das Verhalten autonomer Fahrzeuge subjektiv zu beurteilen oder Notfallszenarien zu provozieren und die Reaktion zu bewerten.
Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie Ihre Fahrzeuge und Technologien bei UTAC oder einem unserer anderen digitalen Zwillinge testen können, wenden Sie sich an das rFpro-Team.