Das Prüfgelände von Applus IDIADA, eines der renommiertesten in Europa, wurde 1994 eröffnet. Das günstige Klima in der Nähe der Mittelmeerküste ermöglicht das ganze Jahr über Tests, wobei die Temperaturen im Sommer ideale Bedingungen für Heißklimatests bieten. Unser digitales Modell auf Ingenieursniveau ermöglicht die Entwicklung und Erprobung von Fahrzeugdynamik, ADAS und autonomen Systemen in der Simulation vor und neben der Validierung in der realen Welt am Standort.
Dieses hochpräzise virtuelle Modell des Versuchsgeländes von Applus IDIADA wird für die Entwicklung von Fahrzeugen in der Simulation verwendet. Der digitale Zwilling ermöglicht es den Herstellern, den Fahrzeugentwicklungsprozess zu beschleunigen und zu verbessern. Er ermöglicht die Bewertung von Systemen und Fahrzeugen in einer vollständig repräsentativen virtuellen Umgebung, sowohl bevor als auch nachdem physische Prototypen für die Validierung auf der Strecke zur Verfügung stehen.
Bei den neuen Schaltkreismodellen wird sogar die Beleuchtung genau für den Breiten- und Längengrad von Applus IDIADA modelliert und passt sich automatisch an die vom Benutzer definierten Einstellungen für den Tag des Jahres, die Tageszeit, die atmosphärischen Bedingungen und das Wetter an. Umstände wie der Übergang zwischen schlecht beleuchteten und gut beleuchteten Bereichen, der Effekt der tief stehenden Sonne oder die sich nähernden Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge werden alle originalgetreu wiedergegeben.
Die virtuelle Simulation hat in der Fahrzeugentwicklung zunehmend an Bedeutung gewonnen. Sie beschleunigt und senkt die Entwicklungskosten und ermöglicht gleichzeitig die Untersuchung einer größeren Anzahl von Parametern in völliger Sicherheit. Doch um als Entwicklungswerkzeug effektiv zu sein, muss die Simulation genau mit der realen Welt korrelieren.
"Die Modellierung der Straßenoberfläche ist so genau und die Korrelation zwischen der Simulation und der realen Welt so gut, dass wir in der Lage sind, die Verwendung digitaler Modelle auf Fahrzeugdynamik-Anwendungen auszuweiten", sagt Sebastien Hoppenot, Testfahrer bei Applus IDIADA. "Die Trockenhandhabungsstrecke ist eine großartige Kombination aus langen, schnellen Kurven, mittelschnellen Schikanen und welligen Kurven, die im Simulator genau zum Leben erweckt werden. Sie ist der perfekte Ort, um fahrdynamische Aspekte wie die Balance zwischen Unter- und Übersteuern, die Rückmeldung der Lenkung, die Stabilität der Hinterachse und die Gierdämpfung zu bewerten."
Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie Ihre Fahrzeuge und Technologien bei IDIADA oder einem unserer anderen digitalen Zwillinge testen können, kontaktieren Sie das rFpro-Team.