K4556은 좁은 도로, 풀 스위치 백 턴이있는 가파른 언덕 위치이며 중앙 차선 표시가 없습니다. 이러한 기능은 서페이싱 팀이 타이트한 스위치백을 깨끗하게 생산하려고 할 때 몇 가지 어려움을 안겨주었습니다. 도로는 울창한 삼림 지대에 의해 측면으로 이루어져 있으므로 차량이 넓은 그림자가있는 지역을 오가며 지나갑니다. 이것은 우리가 급변하는 조명 조건을 전체적으로 복제해야하는 것을 포함했습니다. 또한 모델의 성능에 영향을 미치지 않고이 빽빽하게 나무가 우거진 도로를 재현하는 것도 어려웠습니다.
기술 영업 담당 부사장인 Gjon Camaj로부터 이 가파르고 좁고 뒤틀린 도로가 어떻게 우리의 표면 처리 팀에 여러 가지 도전 과제를 제시했는지 자세히 알아보십시오. 도시 및 아우토반 변형과 놀라울 정도로 다른 도로 모델인 K4556은 독일 도로 모델 시리즈의 필수적인 부분을 형성합니다.
위의 모든 것을 달성하십시오! 이러한 위치의 모델을 제작할 때 제기되는 어려움에도 불구하고, 팀은 도시 및 아우토반 모델과는 현저하게 다른 인상적인 모델을 제작했습니다.
우리의 도로 모델은 현실 세계와 가상 세계 사이의 높은 수준의 상관 관계를 제공하여 모델에 대해 훈련 된 알고리즘이 실제 세계에서 잘 수행되도록합니다. 따라서 엔지니어가 다양한 디지털 위치에서 ADAS(자동 운전자 지원 시스템) 및 딥 러닝 자율 주행 운전자 모델을 교육하고 테스트하는 것이 매우 중요하며, 이 모델은 다각적이고 까다로운 운전 환경을 제공합니다.
가파른 오르막과 하강을 자랑하는 이 모델은 스티어링 시스템 개발, 파워트레인 보정, 자동 기어박스 튜닝 및 브레이크 개발에 매우 유용합니다. 그리고 앞서 언급했듯이 구불 구불 한 도로와 급변하는 조명 조건은 ADAS 및 자율 주행 차량 개발에 탁월합니다.
디지털 도로 모델에 대해 자세히 알아보거나 프로젝트를 지원하는 방법에 대해 논의하려면 팀 중 한 명에게 문의하십시오.